Mobilité
Schéma Directeur Vélo
- Septembre 2024
- Français
- 5 Mo
Transcription textuelle
La Communauté de Communes du Pays Fouesnantais (CCPF) a engagé l’élaboration d’un schéma directeur vélo afin de structurer et développer la pratique cyclable sur son territoire à court et moyen termes. Cette démarche répond à plusieurs objectifs : accompagner la transition écologique, encourager les mobilités alternatives à la voiture et répondre à la demande croissante des habitants pour les déplacements du quotidien et le cyclotourisme.
Située dans le sud du Finistère, la CCPF regroupe 7 communes et environ 29 475 habitants. Trois communes sont littorales (Bénodet, Fouesnant et La Forêt-Fouesnant), ce qui renforce l’attractivité touristique du territoire et entraîne un triplement de la population en période estivale. Le territoire est également marqué par une organisation péri-urbaine : 58 % des actifs travaillent en dehors de la communauté de communes, notamment vers Quimper ou Concarneau.
La collectivité s’engage dans le développement des mobilités actives depuis plusieurs années. Dès 2002, elle a développé un réseau de randonnée pédestre aujourd’hui long d’environ 250 km. En 2015, un premier schéma d’itinéraires cyclables a été adopté afin de créer des liaisons touristiques et utilitaires, notamment autour de la véloroute La Littorale. Depuis cette date, près de 4 millions d’euros ont été investis dans les aménagements cyclables.
Aujourd’hui, le territoire compte 74 km d’aménagements cyclables, dont une part importante en sites propres (pistes ou voies vertes). Malgré ces investissements, la pratique quotidienne du vélo reste limitée : la part modale du vélo atteint 0,8 % des déplacements, contre 1,3 % dans le Finistère et 2,1 % au niveau national (INSEE, 2019). La voiture demeure largement dominante avec près de 90 % des déplacements.
L’analyse des déplacements montre que Fouesnant constitue le principal pôle de déplacements du territoire, notamment pour les trajets domicile-travail et domicile-études. Les communes de Saint-Évarzec, Pleuven ou La Forêt-Fouesnant génèrent également des flux importants. Les relations avec les territoires voisins, en particulier Quimper Bretagne Occidentale, représentent un enjeu majeur pour le développement de l’usage du vélo et de l’intermodalité.
La stratégie vise donc à structurer un réseau cyclable cohérent, sécuriser les déplacements, résorber les discontinuités d’itinéraires et développer les services associés : stationnements, signalétique, sensibilisation et gouvernance. L’objectif est d’ancrer progressivement l’usage du vélo dans les déplacements quotidiens des habitants, tout en valorisant les atouts touristiques du territoire.
Située dans le sud du Finistère, la CCPF regroupe 7 communes et environ 29 475 habitants. Trois communes sont littorales (Bénodet, Fouesnant et La Forêt-Fouesnant), ce qui renforce l’attractivité touristique du territoire et entraîne un triplement de la population en période estivale. Le territoire est également marqué par une organisation péri-urbaine : 58 % des actifs travaillent en dehors de la communauté de communes, notamment vers Quimper ou Concarneau.
La collectivité s’engage dans le développement des mobilités actives depuis plusieurs années. Dès 2002, elle a développé un réseau de randonnée pédestre aujourd’hui long d’environ 250 km. En 2015, un premier schéma d’itinéraires cyclables a été adopté afin de créer des liaisons touristiques et utilitaires, notamment autour de la véloroute La Littorale. Depuis cette date, près de 4 millions d’euros ont été investis dans les aménagements cyclables.
Aujourd’hui, le territoire compte 74 km d’aménagements cyclables, dont une part importante en sites propres (pistes ou voies vertes). Malgré ces investissements, la pratique quotidienne du vélo reste limitée : la part modale du vélo atteint 0,8 % des déplacements, contre 1,3 % dans le Finistère et 2,1 % au niveau national (INSEE, 2019). La voiture demeure largement dominante avec près de 90 % des déplacements.
L’analyse des déplacements montre que Fouesnant constitue le principal pôle de déplacements du territoire, notamment pour les trajets domicile-travail et domicile-études. Les communes de Saint-Évarzec, Pleuven ou La Forêt-Fouesnant génèrent également des flux importants. Les relations avec les territoires voisins, en particulier Quimper Bretagne Occidentale, représentent un enjeu majeur pour le développement de l’usage du vélo et de l’intermodalité.
La stratégie vise donc à structurer un réseau cyclable cohérent, sécuriser les déplacements, résorber les discontinuités d’itinéraires et développer les services associés : stationnements, signalétique, sensibilisation et gouvernance. L’objectif est d’ancrer progressivement l’usage du vélo dans les déplacements quotidiens des habitants, tout en valorisant les atouts touristiques du territoire.
